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德国高铁事故，世界高铁历史上第一次严重的伤亡事故
1998年6月3日上午10点59分，距离德国汉堡130公里的埃舍德镇居民突然听到一声巨响。接着一片死寂，当居民走出家门时，一节30吨重的火车车厢倒落在自己的庭院内。不远处，横跨铁轨的300吨重双线立交桥全部坍塌，8节车厢横着挤为一团，被压缩成仅一节车厢的空间，四百多名乘客被困其中。
这是世界高铁历史上第一次严重的伤亡事故，最终造成101人遇难、105人重伤。标榜拥有世界上最安全和先进设备、运行7年零死亡事故、工业巨人德国也引以为傲的高速铁路列车，竟在顷刻之间酿成一场悲剧。
事故发生后6分钟，救援人员即抵达了现场; 13点45分，紧急出动的军用直升机已经将上百人送往医院;下午，不知道还有多少人被困车内，虽然找到其他生还者的希望极为渺茫，但救援工作还是坚持进行到了深夜;在接下来的48小时里，救援人员仍在继续努力寻找生还者;事故发生后的第三天，清晨6点42分，救援行动才最终宣布停止。
为了查清事故
查看详情>>6月7日发生高铁事故，贵广高铁发生列车脱线，发生事故时盲目跳跃等于自杀
2020年第三起列车事故，贵广高铁发生列车脱线。
6月7日上午8:30，黔广高速列车断开。目前，从贵广铁路到贺州站的d1862列车的248名乘客已全部转移到贺州高铁站继续旅程。当地铁路部门已经启动了一项紧急计划，以进行紧急维修，从而导致部分列车延误。
最好的消息是，没有别的了，这是2020年的第三次火车事故。3月30日，11：40，徐静，湖南省chen州市永兴县高亭寺镇永华村境内。 ，北京-广州线，从济南站到广州站的t179火车出轨并倾覆，造成1人死亡，4人重伤和123人轻伤。初步调查显示，出轨是由于火车与连续降雨造成的滑坡相撞所致。
4月12日14:29，从赤峰南到山海关的k7384火车从锦州开往承德线朝阳西站，再到大坪坊站。火车机车和发电机车断开，也是由于天气原因。变形了
经过调查，4月12日的温度为20.2°c，钢轨温度为37°c。锁定轨道温度与实际轨道温度之差为53.1°c。设备管理部
查看详情>>温州高铁事故埋了一个车头？事故疑点又有哪些
温州高铁事故相信大家都知道，在现场清理的时候发现埋了一个车头，他们为什么要埋车头，事故的原因疑点重重。让我们一起来看看温州动车事故详解吧!
事件简介：
2011年7月23日20点37分，温州市双屿路段，北京至福州的d301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的d3115次列车追尾，导致d301次1、2、3列车厢侧翻，从高架桥上掉落，毁坏严重，4车厢悬挂桥上;d3115次15、16车厢损毁严重。官方报道死亡人数是39人，210人受伤。
事故原因：
d3115次动车遭到雷击后失去动力停车，d301次列车追尾，导致车厢挤压侧翻，1.2.3车厢脱轨坠落桥下，4车厢与地面垂直悬浮。
温州动车事故的原因疑点重重。
事故疑点：
1、首先是事故的原因，雷击中d3115导致失去动力
2、事发的时间首先是20：34分，后又改为20:37分
3、接触网为何会突然没电
4、为何d301次atp、lkj灯一直是绿色
5、调查组对
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