螺距造句

螺距造句

• 1、根据给定的铸造零件进行测绘，运用已学过的基本知识，计算出有关尺寸，如螺距、孔中心距等的有关参数等。
• 2、以上工艺方法对加工变螺距螺杆同样具有重要参考价值。
• 3、定点式双向螺距补偿法应用在数控系统中。
• 4、用能量分析方法导出了螺距设计公式。
• 5、同时对脱乙酰度，分子量，胆甾型液晶相螺距和临界浓度进行了测定。
• 6、结果多层面机的质量与插值方法、螺距等因素有关。
• 7、为了获得良好的抗汽蚀性能，对磁力泵叶轮采取低汽蚀余量设计措施，同时配置变螺距诱导轮。
• 8、不幸的是，当光旋进的螺距比分子大的时候，这种方法就会失效。
• 9、按照仿真验证的优化参数，精确绕制了优化螺距螺管线圈传感器。
• 10、本文以斜轧钢球孔型设计第二原则为优化目标，使孔型参数满足孔型设计第一原则、轧件咬入条件、凸棱强度条件、螺距递增等要求，对孔型凸棱单侧变导程法设计的孔型进行了优化设计。
• 11、可变螺距螺旋浆的桨叶需要检查与调整。
• 12、文中以螺旋式撒肥器为对象，采用试验优化设计的方法，研究了撒肥器的转速、螺旋的螺距和肥料的输送速度对抛撒性能的影响。
• 13、安排副翼、升降舵及主旋翼螺距的打舵时机，使得直升机的飞行轨迹形成一个圆圈。
• 14、用途先端具有导向部。底孔和内螺纹的同轴度好。在螺距较大的梯形螺纹加工中可发挥出较好效果。
• 15、螺旋桨的螺距需要矫正。
• 16、介绍了可调螺距螺旋桨系统的特点及其船舶各模块的仿真数学模型和模糊控制器的设计。
• 17、合理设计变螺距螺杆的新的分析计算方法，以及被供送物件或容器实现稳定运动的可控条件。
• 18、你船是可变螺距推进器吗？
• 19、螺旋桨是可变螺距。
• 20、因为泵的作用使螺旋桨的螺距改变，油通过阀门在螺旋桨头和尾轴里循环。
• 21、介绍了一种在有增大螺距的普通车床上拉削花键孔的新方法。
• 22、为了有效降低泵的必须汽蚀余量，泵的吸入口可加装前置变螺距诱导轮。 (hao86.com好工具)
• 23、本船是单螺旋桨，右旋，固定螺距。
• 24、本文主要介绍研制加工大螺距数控系统，如何提高加工精度；
• 25、首先利用激光多普勒仪对滚珠丝杠的螺距误差进行了测量与分析。
• 26、保持机尾朝向操控者，由左向右开始横向水平飞行，当直升机通过操控者的前方时，加大主旋翼的螺距并且将副翼打右舵完成一个外浸斗。
• 27、考虑了螺距角散射造成的高垂直温度效应（二维效应）和相对论效应。
• 28、就设备的结构而言：喷嘴的截面积、螺杆与螺套的螺距、间隙、转速、螺套螺纹的深浅是影响膨化度的主要因素。
• 29、纵向分辨率和混淆失真与偏离成像中心的距离、插值算法、重建间隔和螺距等因素有关。
• 30、根据可调螺距螺旋桨艉轴严重裂纹几近报废和修复处理的实例，介绍艉轴修理中全面强度校核的巧妙灵活计算。
• 31、通用变速箱允许英寸，公制，直径，螺距螺纹和模块不改变齿轮。
• 32、对于只具备普通螺纹切削功能的数控车床，一般来说不能加工变螺距的螺纹。
• 33、采用铝箔作为标示材料，用不同旋向、不同螺距的搅拌针进行了搅拌摩擦焊试验。
• 34、根据分件供送螺杆的运动特点，提出了一种四段组合式变螺距螺旋线的形式，并给出了其数学模型。
• 35、本文主要对变螺距螺纹进行了数学、物理和成形机理的理论分析，给出了全新的变距加工系统设计。
• 36、理想等螺距管螺纹接头在轴向拉力作用下，扣牙力分布呈抛物线状，制约了管螺纹接头的承载能力。
• 37、如果该飞机的设计飞行缓慢，长期使用，低螺距螺旋桨看到最好的性能。
• 38、鉴于所介绍的设计方法，考虑一定的尺寸、结构等因素，推出了一组变螺距诱导轮，以便对变螺距诱导轮的生产和进一步的研究提供参考。
• 39、横向搅龙具有可变的螺距。