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最便宜的火车票多少钱?感受过去绿皮火车的那种“慢时光”
中国目前最便宜的火车,0.5元坐25分钟,里程约20公里!
中国铁路网络的发展,让我们的出行变得越来越方便。尤其是中国高铁的繁荣,不仅带动了地方经济的发展,更缩短了我们出行的时间,扩大了我们的生活圈。
但高铁的票价一般都比普通火车票价要高出很多,所以如果不是追求舒适,讲求时间效率,很多人还是会愿意选择普通火车,甚至还会选择最慢最慢的绿皮火车。有人是为了感受过去绿皮火车的那种“慢时光”,有人则更是因为便宜的票价。
中国最便宜的火车票价是多少呢?准确的答案是0.5元。
你没有听错,就是5毛钱,比公交车还便宜。
有人说,这不可能吧,估计一张火车票的印刷制作成本就可能要0.5元了,怎么可能坐一次火车就只要0.5元呢?但真是这样。
中国最便宜的火车票。有车票为证的,还不止一列两列。
这列车从泰山站开往上高镇站。车次是7054,属于纯数字开头的普通慢车,票价1元。
有图为证,这列车目前还在运行,而且还可以1元钱去体验体验。
还有一列从井店开往豆庄的普通列车,也是数字开头慢车。成人票价是1元,孩童就是0.5元了。是不是便宜得超乎我们的想象?而且这列车从井店到豆庄里程有20公里,历时25分钟。
网上看到的一张火车票,硬卧都只要0.5元。不过后来我又查证了一下,这列车已经没有了,从哈尔滨到哈尔冰东硬卧车座还有,不过票价是3元。虽然没了5毛钱车票,却也是很便宜。
还有一张软卧0.5元的。这张车票的真实性真的就无从考证了。
本以为0.5元的火车票很稀少,如果恰巧买到了,那绝对不能扔,属于收藏品级别的车票。可以到网上仔细一找,没想到还能找到好一些0.5元的车票。
而1元的车票就更多了。
更神奇的是张0元的免费车票。从山海关到济南,虽然年份是稍微有点久了,但当年的团体票真的就这么便宜么?
前段时间有媒体报道1元车票的火车,这列火车车次是6423/4次,从邯郸往返山西潞城,据说是从1982年开始运行,全程209公里,运行时间5小时50分,途径24个中间站,绝对属于见站就停的绿皮慢火车。而这列火车最便宜的是从南峧站至东阳关站车,成人票价1元,学生票价0.5元。被称作是“中国最便宜的火车”。
从1982年就开始运行,至今已经30多年,真的算是有历史有年代感了。而这条线上的居民,也是对这列火车非常有感情,他们把这列火车当成自己最亲切最便捷的交通工具,很多老人出行,学生上学,还有成人上班可能都会首选这列火车。既方便又便宜,比坐公交车舒服方便。
你买过最便宜的火车票是多少钱呢?1元还是2元,亦或者5元?
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中国最便宜的火车,票价一元,景色还超美。
在黑龙江小兴安岭,有一趟开行了四十多年的火车,从乌伊岭至佳木斯站站停靠,被当地百姓称为,行驶在林区里的“慢火车”。
小编带您上趟6274次列车,去感受“慢火车”的别样幸福,佳木斯开往乌伊岭的6272次公益慢火车,车窗外是零下三四十度的冰天雪地,窗里是二十多度的融融暖意,平均时速不到40公里的列车,圆了沿线居民求学梦、经商梦、团圆梦、致富梦,承载着当地百姓的梦想驶向幸福终点站。
乌伊岭站站台温度低至零下35度,1月13日凌晨5时30分,开始迎接旅客上车进入三九。
而当各车门开启时,车厢内的热气瞬间弥漫至站台,中国铁路哈尔滨局集团公司,牡丹江客运段6274次列车供水员张春雷:
“咱们这个列车已经在外面停了大半宿了,咱们上水嘴已经全都冻上了,如果要想把上水嘴透开呢,就得用我这个“神器”,咱们一点点的把它刺开,以保障咱们列车上供水需求”。
不到20分钟,全列水箱加满后,张春雷开始把车厢内,压了大半宿火的锅炉捅,开锅炉温度迅速上升,而为了让上车的旅客及时喝上热水,张春雷已经忙活一个多小时了,现在冬季了我们这个车上的煤,两个煤箱子都不够烧,这是我们车队储备了五十袋应急煤,当煤烧没了我们就用这个,清晨5点40分,6274次列车驶离始发站乌伊岭站,列车长李昕像往常一样,开始了一天的乘务工作。
列车长李昕:咱们这个车从乌伊岭到佳木斯,全程410公里,中间一共停了28个车站,其中有9个乘降点,咱们这个车票价特别便宜,全程才25.5元,很多旅客从乘降点上车,他的票价就是1元,慢火车途经的山区,居民主要是林场和矿上的职工家属,有的地方连村落都算不上,只有几户人家,每次只有一两个人上下车,而这慢火车则成了山区人们出行的“公交车”,四十多年来,“慢火车”见证了沿线乡村的变化和发展,也跟山里的人们结下了深厚的情谊。
虽然旅客少、价格低、运行慢,山里的绿皮车创造不了什么经济效益,每年中国铁路哈尔滨局集团公司,都要拿出一亿多元对这些车进行补贴支持,但几十年来,绿皮车却从未停运过一天。
列车长李昕:“为了旅客,再难我们也要走下去,不管是风霜雨雪,艰难险阻,只要看到旅客开心的笑容,我们就是最幸福的人。”
半个多世纪过去了,这趟公益性“慢火车”,风雪无阻地行驶在林区铁路线上,这是学生们求学的“校车”,这是探亲访友的“亲情车”,这是铁路人离不开的“通勤车”,这是一列奔小康的“致富车”。
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