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智动小红车app是一款创新性分享骑行程序，智动小红车app首创公共自行车+移动能源分享体系，有了智动小红车app，用户们便可打破关于三公里的魔咒哦。

功能简介

如今马路上最不缺的就是各种单车，小黄车、小红车、小蓝车、小绿车、小白车……也不乏一些分享电动车。

而在杭州，未来将有一款既能当单车、又能当电动车的自行车，而用户要做的就是租借电池，1元/半小时。

继今年3月上旬杭州主城区“小红车”24小时不打烊后，“小红车”又放大招了——

“智动小红车”来了，插上一块电池助力，就可以轻松骑行10公里，时速控制在15公里，还能给手机充电。

智动小红车比自行车省力，比电动车轻巧。2至3个月后，首批5000辆“智动小红车”将率先在滨江投入运营，预计到2018年底在杭州主城区全覆盖。

这种自行车在车筐下方加装了一个电池座，只要刷杭州市民卡或经过扫马赛克租一个“电池宝”，就能享用到电动车骑行啦。

据悉，这种电池宝也是一个充电宝，可以一次性给10个手机充电。

相关了解

截至2017年3月，全杭州城有3772个公共自行车营业网点，投放8.58万辆自行车，遍布杭城各个区域。

在公共自行车模式公布的实践过程中，存在一个有意思的现象：“三公里”魔咒——

人们在三公里以内，更多人会选择骑车出行。而超过三公里后，人们因体力消耗太大，会更倾向于选择私家车、公共汽车或其他交通工具。

昨天，以“新能源，新模式，新公交”为特征的全球首个公共自行车+移动能源分享体系在杭州首发。杭州公共自行车企业宣布，将全面启动城市分布式新能源分享体系及新一代智动公共自行车试点改造工程。“智动小红车”的公布，就是要打破这个“三公里魔咒”。

我们先带大家见识一下这款“智动小红车”，究竟长啥样：其实，它的外形酷似我们现有的公共自行车，依旧延续了过去的红色基调。

但值得一提的是，在车轮设计上，它运用了独到的杭州市花——桂花作为轮毂造型，凸显出“杭州创造”的特点和内涵。

除此之外，新型“小红车”运用铝合金材料，为其赋予高强、轻量的特点。在尾灯的设计上，添加主动式的LED照明设计，为骑行人带来高安全性的保障。

聪明在哪里？

可骑行，也可插上电池宝助力。

接下来要说的，才是核心。智动小红车，究竟“智”在何处？

智动小红车运用车电分离的方式，大家可以基于自己的诉求，任意切换人力骑行或者租电混动骑行。

杭州公共自行车有限企业董事长兼总经理陶雪军简介，“智动小红车并不是电动车，它借助于新能源分享体系，呈现出的‘不踩不动、一踩智动’的性能，骑车人不踩踏板，智能装置就不供应动力，一踩踏板，智能体系就启动了，它将比自行车轻松、比电动车安心。”

之所以能任意切换骑行模式，是因为相比现有的小红车，在车篓下方多了一个可以插电池宝的电池盒，加装了电池宝的小红车，可以轻松骑行10公里。

事实上，远不止10公里，如果一块电池宝没电了，你可以在下一个公共自行车服务点换一块租，继续愉快地骑行。

这么一来，新款小红车便拥有了两种骑行模式：

其中，不用电池宝，单一租车模式，骑行方式与过去一般，适应于3公里以内的出行；另一种是租车+租电模式，当人们骑行插上电池宝的“小红车”时，“小红车”可主动智能感知用户骑行过程中所受的阻力及踏行频率，为骑行者及时输出相应的混合动力，让骑行更轻松。

更为有趣的是，这辆车可智能调节不同助力比和骑行速度，如山地/平路模式，调节最佳助力比，限速每小时15公里，中等体重人最大可上10度坡。换言之，一些体力较寻常的人，骑上它也可以轻松环西湖一圈。

动能源模块

能量来自哪里？

取自太阳能，骑车同时还能给手机充电。

小红车的车筐下，设计师新配备了前置LED大灯、一体化融合电源及控制模块。加上车身中间内置中轴智能传感器，能够为车子供应8-15km/h的精确助力。

这款智动小红车，能量主要来源于太阳，源于杭州公共自行车分布于整个城市的数千座与自行车站点融合的一体化分布式光伏电站。

在智能小红车的服务点停车桩位边上，会立着一座新能源租换电柜，太阳能通过光伏电站的采集、储存，被“藏”在这个柜子里，内部的每一块移动能源模块，都是一个“可行走”的充电宝，每个充换电一体柜装有28个电池宝。

大家可千万别小瞧了这块电池宝，小红车可以依靠这块电池宝达到混合力骑行，甚至可用于各种电器的充电，当手机没电时，你也可以用它给10个手机充电。

究竟骑起来感觉如何？昨天小编也体验了一把：骑上小红车稍微用力下，推力就上来了。

智动“小红车”的限速是每小时15公里，一旦超速，小红车就自动断电，又切回为寻常公共自行车骑行模式了。

租金贵不贵？

滨江先试点5000辆，租电费用暂定1元/半小时。

又要羡慕滨江的小伙伴们。杭州公共自行车企业表示，滨江将成为试点，338个服务点将全部配置新能源租换电柜，2至3个月后，首批5000辆智动小红车将投入运营。

杭州公共自行车企业还将基于滨江运营情况，进行完善，力争2018年初在全市推广程序。

到时候，你只要找到图上这样的新能源租换电柜，刷一下市民卡或者经过扫马赛克租一个电池宝，插入已租的公共自行车的电池座内，就能轻松享用到混合力骑行了。

租一块“电池宝”贵吗？杭州公共自行车企业表示，智动小红车出行政策将遵循租车1小时白给政策不变，租电费用暂定1元/半小时。

也就是说，智动小红车不租用电池宝时，依旧和寻常的小红车一般，但当你有这个诉求时，想骑得更远一些、更轻松一些时，即可以租用一个”电池宝“插入车头下方的电池盒内，一秒就能切换成混合动力模式，轻松骑行10公里。

而且，当电池宝插入电池盒内后，你就会看到有两个绿色的灯亮起，如果当其中一个灯暗时，就是提醒你，目前电量只剩一半。