【#旅游出行# #阿里商旅#】

阿里商旅app是一款便捷有效的新式出差旅行报销补贴软件，经过使用阿里商旅app，所有的商旅、公务用车等功能均可以在手机端迅速完成，费用由企业支付，职工可彻底从出差垫钱、贴发票、算账的苦恼中解放出来。阿里商旅app致力为中国公司供应方便有效的服务。

阿里商旅

阿里商旅软件特色

在向公司供应差旅服务的TMC中，携程商旅一直以来被认为是中国最大的TMC之一。在阿里旅行与携程不断升级的战局中，阿里巴巴曾在去年底停止使用携程商旅服务。时间再往前推，2014年11月，阿里旅行刚刚重命名时，李少华在接受媒体采访时候就曾透露，阿里旅行旗下或出现更多服务品牌，甚至不排除会新立商旅品牌。

如今看来，阿里旅行早就默默地憋了一个大招。

10月11日，还有一个月就是全球瞩目的剁手节阿里双十一，阿里旗下上班程序钉钉在北京召开了一场发布会，宣布正式上线公司服务，为钉钉用户公司供应商旅、订餐、打车、医疗、社保等方面的服务，与钉钉一同亮相的，还有阿里旅行新公布来的公司级服务品牌：阿里商旅。

阿里商旅app平台将原本大型企业才能享用到的差旅协议价格，普惠给钉钉所有用户公司，将高效减少企业的差旅代价。

阿里旅行副总裁郑伟斌简介阿里商旅功能

至此，在阿里旅行里面已经悄然运作了数月的阿里商旅正式浮出水面，这意味着阿里旅行在对于C端个人用户的旅行度假交易之后，又开辟了面向B端公司用户的商旅服务新战场。

相关阅览

两条腿走路阿里商旅将成中国最大TMC？

从理论上来说，阿里商旅或将超越携程商旅，成为中国最大TMC。

基于携程财报，2015年携程商旅4.7亿的营收只占其总营业收入的4%，虽然携程商旅在整个携程交易中所占比例很小，但在交易规模上，携程商旅已经是中国TMC中的领先者。觅优商旅CEO张海滨称，目前国内TMC市场规模超千亿，但因为国内TMC公司数量众多且十分分散，所以在目前虽然携程所占市场份额的绝对数据并不高，但还没有一家TMC在市场份额上能超过携程。

基于钉钉透露的数值，他们已经拥有240万家公司群体用户。钉钉也将成为继淘宝天猫、支付宝之后，阿里旅行又一个核心流量入口，而且是贸易级出行的流量入口。

其实，阿里巴巴自己的职工实现好几万人，每年的差旅支出数以亿元计。阿里商旅做的，是把阿里巴巴里面成熟而先进的差旅体系和服务，把阿里巴巴职工很有幸福感的出差方式，共享给中国所有其他公司。这种共享，从钉钉平台开始。

阿里旅行方面也预计，年底前钉钉上会有10万家公司群体使用“阿里商旅”，这个数值应该是阿里商旅基于几个月来试运营情况估算的。基于携程财报，携程商旅2015年营业收入4.7亿，照此估算，携程商旅GMV应该在100亿左右。即便是阿里商旅的预期打个对折，或也将远远超过携程，成为中国最大的TMC。

虽然现在携程上也有几十块钱的家庭旅馆，但“高品质”用户仍然是携程自己引以为傲而标榜的资本。这得益于携程早期在机场候机楼的地推，积累了一批量的优质商旅客户。其实，彼时携程做的是这部分商旅客户的个人出行生意，携程真正对于公司的商旅出业界务，是从2003年才开始尝试，到2006年才正式运营，由于市场原因，至今所占比重仍然比个人旅行度假交易低很多。

在机场派送会员卡的时代已经不可能重现。阿里商旅与钉钉作为移动互联网时代的产物，经过钉钉这个公司级入口，阿里旅行有望迅速累积一批高品质的商旅客户，完成用户组织的覆盖，启动“商旅服务”和“个人度假”双战略，toC、toB两条腿走路。而且目测这两条腿更接近均衡，更容易迈开大步，达到弯道超车。

和钉钉的合作，阿里商旅将分食携程商旅乃至携程商旅用户组织中个人出行，以及部分中小公司用户自行经过携程解决的因公出行诉求的生意。

携程与阿里旅行，仍将有一场鏖战。

阿里生态影响TMC业界的变革

阿里巴巴有着天然的生态优势，而这一回，其生态链将从C端消费延伸至B端公司级服务。

“阿里商旅”交易涵盖机票、酒店、火车票扩展到公司租车、外出团建、出行保险等公司差旅诉求。借助钉钉的OA上班体系功能，阿里商旅改变了差旅的支付和记账系统，能达到公司统一在线自动化处理，让出职工从出差垫钱、贴发票、算账中解放出来，无时无刻处理出差流程。

金融生态将是阿里商旅的重点竞争力。联合阿里旗下金融、支付和信用系统的公司级程序，阿里商旅能达到公司统一对公支付，不仅无需职工垫付，甚至也无需公司预支，甚至能为公司进行垫付，减轻现金流压力。

而另一个优势在于，阿里商旅能将原本只有大企业才能享用到的差旅协议价格，分享给更多的中小公司。一站式的流程管理、价格加上生态链条的服务，这是阿里商旅的竞争优势，而这些优势，将不可避免地给TMC业界带来影响与变革。

首先是在一定程度上盘活TMC业界的存量规模。目前很多的TMC服务的，是有能力为差旅管理付出代价的中大型公司，而相当数量的中小公司迄今仍然没有建立起自己的差旅管理系统，还处于比较粗放的阶段，差旅基本靠职工自己解决，这一部分的差旅诉求往往经过OTA或者其他渠道来完成。阿里商旅与钉钉的结合，给更多的中小公司供应了一个便利的、低代价的差旅管理计划，将会有越来越多的公司差旅诉求，回归到TMC领域来完成，在一定程度上会培育并扩大TMC市场的增量规模。这对一些在机票、酒店等商旅交易领域培育多年的OTA（比如携程、艺龙）或许会产生一定的影响。

二是TMC的进入门槛、市场集中度将进一步提高。未来，公司对TMC的服务要求不断提高，除去完善的流程管理、迅速的响应等多元化的服务能力，根据公司级程序的金融服务、风控能力也随之不断提高，缺乏综合服务能力的小TMC将被淘汰或整合，市场透明度、集中度提升。

三是本土TMC水平将得到提升。随着准入门槛和市场集中的提高，以及差旅管理的本土化诉求得到放大之后，一个可以看到的趋势是，中国本土TMC的整体水平和能力也将得到提升。

阿里商旅面临的挑战

TMC目前仍是一个十分传统的业界，虽然变革的暗流涌动，披重甲冲进TMC战场的阿里商旅，仍然面临挑战。

一是风控系统。在个人消费端，阿里已经经过支付宝、大数值、芝麻信用等建立了一个完善的信用、风控系统，并衍生出花呗、借呗、信用支付等信用消费服务。而阿里商旅也将联合网商银行、阿里信用系统开放公司级信贷，减轻公司的现金流压力，这就意味着阿里金融体系要对钉钉上的数百万公司用户建立一个完整的风控与信用系统。面对数百万量级的公司用户，阿里商旅恐怕在短时间内无法将这一金融手段迅速覆盖。

但这也是阿里商旅优势与机遇，凭着对于公司的金融信贷，阿里商旅将很容易切入公司的商旅服务程序，而这，恰恰是包括携程商旅在内的其他TMC公司的短板。阿里商旅要做的，是逐步将金融信贷开放给符合风控要求的公司，同时帮助他们完善公司里面风控系统。

二是服务的响应。借助互联网技术和阿里生态，阿里商旅是一个重量级、轻量化的TMC服务商。相比个人旅行度假，商旅服务的要求更高更精细，阿里商旅虽然建立了差旅呼叫中心，但在轻量化运营的基础上，呼叫中心如何与下游提供商衔接，达到迅速响应服务诉求，也将面临长期的磨合过程。

三是传统公司的管理方式的变革。业界的裂变总是跟不上技术的革新。在出差的过程中，用阿里商旅打个车可以达到线上审核、报销，但在公司的现实管理中，由于财税管理制度等原因，在电子发票尚未普及的情况下，纸质发票仍是财务管理的关键手段，而财务审核流程，也仍然是公司管理中最难攻克的难关。阿里商旅为此要做的革新努力，还将有很多很多……

四是工具、流程等只是基础服务，未来还需要更专长的探索。TMC为公司供应的差旅管理服务并非只有流程、服务、合规管理，对很多的国际性大型公司来说，他们的要求更加严谨、专长，需要一对一的服务，阿里商旅在未来如何与专家型的TMC服务商共赢共生，还需要做更多的探索。