从合资合作突围自主品牌，广汽模式已由理想走向现实。国家发改委6月30日发布信息称，批准广州汽车集团股份有限公司(下称“广汽集团”)自主品牌乘用车项目，同意广州汽车集团股份有限公司独资新建乘用车生产企业，生产、销售自主品牌的轿车、其他类乘用车和发动机。
打造自主品牌水到渠成
日前，广汽集团透露，广汽自主品牌在6月10日正式获国家发改委批复：广汽自主品牌项目建设规划分两期实施：一期规模为年产整车10万辆，发动机10万台；二期规模为年产整车20万辆，发动机25万台，总投资为38亿元。这意味着，广汽集团去年11月16日在番禺投产的研发生产基地终于有了“正式牌照”，而首款驶下生产线的车辆将是一款三厢中高级轿车。
广汽集团总经理曾庆洪也表示，经过与合资方这8年来的合资合作，广汽已经具备了包括资金、技术、管理和市场服务等方面的经验，打造自主品牌乃水到渠成。
首款轿车瞄准中高级市场
按照规划，首款产品为三厢车将于2010年投放市场，真正实现广州汽车“自主梦”。广汽集团在接受采访时，广汽不会为了自主品牌而自主品牌，“投产汽车行业不是政治任务，而是广汽集团的企业行为，同时也是广汽自身发展的需求。”
根据此前规划，广汽集团汽车研发将以汽车工程研究院为核心，承担自主技术与自主品牌产品的研发任务。广汽在自主品牌车型储备上已进行周密的部署，形成了长远的计划，并将构成多平台、多系列的车型谱系。
来源 信息时报梁斯君
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